(1)換擋裝置由于調整不當，水泵葉輪的采用的是機械式人力換擋的方式，如果變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動也很有可能造成發生挑檔的情況。
(2)水泵葉輪上主要是采用的機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合從而來實現換擋的目的。當然在頻繁的換擋過程之中，各嚙合齒輪的輪齒端面就非常容易被磨成錐形狀態，造成其嚙合性能降低速度過快而導致"跳擋"的發生。
(3)如果作業人員操作方法不當，使得水泵葉輪在坡道上行駛的時候，發生了"跳擋"的情況。