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常見的客車多片簧和空氣懸架有什么區別?客車是我們經常會見到或使用到的交通工具,今天我們就來看看常見的客車多片簧和空氣懸架有什么區別?那么到底兩者有什么不同呢?請看下文:多片簧是載客人數多時比較好,少片就差點,空氣懸架是在高速行駛中比較好,坐著舒服
懸架是一種減震器,依靠一個強力氣泵為每個氣室充氣,在客車和輕卡上常用,行程較短
但舒適度好,載重能力強
可獨立使用在越野車的后橋上,取代原來的鋼板和減震器,增加支臂即可!這下你知道了嗎?常見的橡膠的封堵厚度大概有多少呢?請看小編為你介紹:普通型閉水的厚度大概在2毫米左右,增強型封堵的厚度在2.5-3毫米之間,加厚型堵水的厚度在3.5-4毫米之間,通用型封堵的厚度在4-6毫米之間,橋梁充氣芯膜的厚度在2.5-3毫米之間
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