改變彈力曲線，低俗壓縮阻尼C1可以減少小震動反應抑制剎時對避震的干擾，高速壓縮阻尼C2可以防治打底就是行程用完，一般是不會讓行程用完，容易發(fā)生危險，或者把避震打壞（加大行程快速收縮末端的力度）最基本的特性，主要就是硬不硬，一般民用車里基本不會給你調(diào)節(jié)的東西，一個是成本便宜，一個避震幾百塊，放自行車里都是很廉價的產(chǎn)品，另外就是一般人調(diào)不好，回彈阻尼工廠給你預制好了的，適合大多數(shù)路況，但是配合不同的車重，效果會不一樣，回彈阻尼快了，過個減速帶會有多余的震動