1.在所有密封件和螺紋上涂一層鉛粉油。

  2.安裝水封環時，請注意其軸向位置。 水封環的外部圓形凹槽應與填料函的入口孔對齊。

  3.軸承壓蓋擋塊上有一個間隙，該間隙應與軸承箱上的進油孔對齊，否則，將不會添加潤滑劑。

  4.包裝應事先做成合格的包裝環，然后一一添加。 添加了更多壓縮之后，添加下一個壓縮。

  5.組裝軸套，軸承，聯軸器和軸時，首先使用機械油將水浴燒開。 油溫緩慢升高較長時間。 裝配前將受熱的零件溶脹，油溫控制在100℃左右。

  6.在軸承兩端的內圈和軸肩之間有一個軸承固定環。 液壓機軸承固定環的厚度會影響轉子和橡膠葉輪主體之間的軸向間隙。 當轉子在下殼中就位后，轉動轉子以查看轉子是否輕巧舒適。 否則，請檢查每個零件的軸向間隙。 第十輪的口環和葉輪之間的軸向間隙相同。 葉輪流道出口的中心線和橡膠葉輪殼的中心線必須重合。 如果它們不一致，則橡膠葉輪在運行過程中可能會被摩擦，并且橡膠葉輪的性能也會變差。 通過改變左右軸承固定環（靠近肩部）的厚度，轉子可以在橡膠葉輪體內沿軸向左右移動，從而達到調節塞子的目的。

  7.在聯軸器末端的兩個軸承內圈之間還有一個軸承固定環。 該軸承固定環的厚度可以改變軸承壓緊擋塊和軸承外圈之間的軸向間隙。

  8.在液壓機兩端的軸承箱中，在聯軸器端附近設有兩個軸承，軸承壓蓋止動件和軸承外圈之間的軸向間隙約為0.05毫米； 另一端裝有軸承和軸承壓蓋。擋塊與軸承外圈之間的軸向間隙非常大，最長約6m。 這種布置的目的是使轉子的一端固定而另一端自由，以避免在每個部件的熱膨脹期間橡膠葉輪軸彎曲。