橡膠葉輪用于礦井液壓支架、油田開發(fā)、工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。
一、每層起著怎么的作效果
（1) 外膠層維護骨架層不受外界的損害和腐蝕，骨架層是橡膠葉輪的承壓層，賦予管體強度和剛度。
（2)橡膠葉輪的內(nèi)膠層直接承受運送介質(zhì)的磨損、腐蝕且避免其走漏。
（3)工作壓力取決于骨架層的材料和規(guī)劃。
（4)葉輪按其骨架層材料和規(guī)劃可分為全膠葉輪、無織物材料、夾布葉輪、招引葉輪。布層外還有一層金屬螺旋線。
（5)編織葉輪骨架層為編織的鋼絲或織物;盤繞橡膠葉輪骨架層為鋼絲或線繩盤繞層;針織葉輪骨架層為針織物;短纖維葉輪短纖維與橡膠共混壓而成。其間招引葉輪在負壓下工作　鋼絲編織葉輪或盤繞葉輪能承受80600MPa乃至更高的壓力。
二、商品內(nèi)層容易發(fā)生哪些問題
（1)橡膠葉輪內(nèi)膠層堅固，并有裂紋： 首要原因是橡膠制品中由于參與增塑劑，使柔韌可塑。但過熱，會使增塑劑溢出。
（2)葉輪內(nèi)膠層嚴重蛻變，明顯發(fā)脹：葉輪內(nèi)膠層嚴重蛻變，明顯發(fā)脹的原因是內(nèi)膠質(zhì)料與液壓體系用油不相容，遭到化學作用而蛻變。
綜上所述，同種內(nèi)徑的橡膠葉輪鋼絲層數(shù)越多其工作壓力越大，一般鋼絲層數(shù)有1、2、3、4、6層等等，其中3層的一般為國產(chǎn)葉輪，4層的需要外剝膠，6層的需要內(nèi)外剝膠，1層2層的根據(jù)需要也可以剝膠后扣壓。